De functie van het skeletoliekeerringis over het algemeen om de onderdelen die smering nodig hebben in de transmissiecomponenten te isoleren van de uitgangscomponenten, om te voorkomen dat er smeerolie lekt.Het wordt meestal gebruikt voor roterende assen en is een soort lipafdichting voor roterende as.Het skelet lijkt op de stalen staven in betonnen componenten, speelt een versterkende rol en zorgt ervoor dat de oliekeerring zijn vorm en spanning behoudt.Afhankelijk van het skelettype kan het worden onderverdeeld in een binnenste skeletoliekeerring, een buitenste skeletoliekeerring en een binnenste en buitenste blootliggende skeletoliekeerring.De skeletolieafdichting is gemaakt van hoogwaardig nitrilrubber en stalen plaat, met stabiele kwaliteit en een lange levensduur.Op grote schaal gebruikt in krukassen, nokkenassen, differentiëlen, schokdempers, motoren, assen, voor- en achterwielen en andere onderdelen van auto's en motorfietsen.
1. Voorkom dat modder, stof, vocht en andere stoffen van buitenaf de lagers binnendringen;
2. Beperk de lekkage van smeerolie in de lagers.De eis voor oliekeerringen is dat de afmetingen (binnendiameter, buitendiameter en dikte) moeten voldoen aan de regelgeving;Vereist de juiste elasticiteit om de as goed vast te klemmen en een afdichtend effect te bieden;Het moet hittebestendig, slijtvast, met een goede sterkte, bestand tegen media (zoals olie of water) zijn en een lange levensduur hebben.
Bij redelijk gebruik van oliekeerringen moet op de volgende punten worden gelet:
(1) Vanwege ontwerp- en structurele redenen moeten hogesnelheidsassen gebruik maken van hogesnelheidsolieafdichtingen, terwijl langzaamlopende assen gebruik moeten maken van langzame olieafdichtingen.Oliekeerringen met een laag toerental kunnen niet worden gebruikt op assen met een hoog toerental, en omgekeerd.
(2) Als de omgevingstemperatuur hoog is, moet polypropyleenester of siliconen-, fluor- of siliconenfluorrubber worden geselecteerd.En er moeten inspanningen worden geleverd om de olietemperatuur in de brandstoftank te verlagen.Bij gebruik bij lage temperaturen moet koudebestendig rubber worden gekozen.
(3) Oliekeerringen met gemiddelde druk hebben een slecht drukdraagvermogen en als de druk te hoog is, zal de oliekeerring vervormen.Bij overmatige druk moeten drukbestendige steunringen of versterkte drukbestendige oliekeerringen worden gebruikt.
(4) Als de excentriciteit van de oliekeerring tijdens installatie te groot is wanneer deze op de as past, zullen de afdichtingsprestaties ervan verslechteren, vooral wanneer de assnelheid hoog is.Als de excentriciteit te groot is, kan een “W”-vormige oliekeerring worden gebruikt.
(5) De oppervlaktegladheid van de as heeft rechtstreeks invloed op de levensduur van de oliekeerring, dat wil zeggen dat als de as een hoge gladheid heeft, de levensduur van de oliekeerring langer zal zijn.
(6) Houd er rekening mee dat er een bepaalde hoeveelheid smeerolie op de lip van de oliekeerring moet zitten.
(7) Er moet speciale aandacht worden besteed aan het voorkomen dat stof in de oliekeerring binnendringt.
WhatsApp: +86-13201832718
Posttijd: maart-06-2024
